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《报废机动车回收管理办法》 5大关键字解读

发布时间:2020/06/20 17:34

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  国务院总理李克强日前签署国务院令,公布《报废机动车回收管理办法》 (以下简称《办法》 ),自2019年6月1日起施行。 国务院于2001年6月16日公布的《报废汽车回收管理办法》同时废止。

  关键字:

  1 .监督管理

  《办法》加强了各部门间执法活动的联系,形成了监督力。 将管理重点集中在废车的回收拆卸的规范经营和操作、企业安全环保以及监督管理等方面,建立以“双随机、一次公开”为重点的日常监督检查制度,加强事后监督管理。

  《办法》第四条:国务院负责报废汽车的回收管理部门负责全国报废汽车的回收(包括解体在内,下同)监督管理工作,国务院公安、生态环境、工业和信息化、交通运输、市场监督管理等部门在各自职责范围内报废汽车

  《办法》第11条:回收的废车应当按照有关规定分解,其中,回收的废弃大型客车、货车等运营车辆和校车在公安机关监督下解体

  《办法》第16条:县级以上地方人民政府负责报废汽车的回收管理部门加强对负责报废汽车的回收企业的监督检查,建立并完善以随机抽取为重点的日常监督检查制度,不公布抽取事项目录

  《办法》第18条:负责报废汽车的回收管理部门在监管工作中发现不属于该部门处理权限的违法行为,应当立即移交给具有处理权限的部门。

  《办法》第25条:负责销毁汽车的回收管理部门和其他有关部门的员工在监督管理业务中滥用职权、玩忽职守或被私情所驱使的,依法处置。

  2、回收资质

  《办法》宣布实施,强有力地解释国务院的“放管服”改革精神,不再对废车的回收业务实行特殊的业务管理,保留了企业资质许可制度。

  《办法》第五条:国家对废车实施回收企业认证定制度。 未经认证的企业或个人不得从事报废汽车的回收活动。

  《办法》第六条:取得废车的回收认证,必须符合以下条件

  (有企业法人资格

  (二)有符合环境保护等相关法律、法规和强制标准要求的贮藏、拆卸场所、拆卸设备、设施及拆卸操作规范

  (3)有与废弃汽车的解体活动相对应的专业技术人员。

  《办法》第16条:监督检查发现没有销毁汽车的回收企业本法规定的资质认定条件,必须限期纠正或拒绝逾期不纠正的,原发

  《办法》第19条:未经认证擅自从事报废汽车的,由报废汽车的回收管理部门没收违法的回收报废汽车的“五大组件”和其他零部件,没收违法所得的违法所得在5万元以上的; 违法所得两倍以上五倍以下罚款的违法所得不到5万元或者没有违法所得的,处以5万元以上10万元以下罚款。

  三五大汇编

  以往,禁止“五大组件”的再利用是限制废车的回收提高利用水平的痛点。 《办法》说明了“五大组件”允许再制造,对废车的回收业界来说肯定是“长期干旱下了甘雨”。 大量的高附加值汽车部件有机会走向“新的工作场所”,“汽车废弃,部件废弃”成为“汽车废弃,部件用”,为汽车业界的绿色发展建立新的模式。

  《办法》第10条:报废汽车回收企业拆卸、改造、堆装或涉嫌盗窃或犯罪行为的汽车及其发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下简称“五大组件”)及其他部件

  《办法》第12条:拆卸的废车“五大组件”具备再制造条件的,没有按照国家有关规定具备再制造能力的企业再制造可循环的再制造条件的,废车金属,钢铁企业cn

  拆卸的废车“五大组件”以外的零部件,可以销售符合人身和财产安全等强制国家标准,可以持续使用的零部件,但必须标记为“废车再利用零部件”。

  《办法》第13条:国务院负责报废汽车的回收管理部门应当建立负责报废汽车的回收信息系统。 记录废弃汽车回收企业本企业回收的废弃汽车“五大组件”等主要部件的数量、型号、流程等信息,上传到废弃汽车回收信息系统

  《办法》第15条:禁止任何机构或个人使用废车“五大组件”和其他部件组装汽车,禁止交易组装汽车。

  4 .环境保护

  “绿色回收,标准先行”环保问题是拆卸业务的管理要点。 本次《办法》修订增加了企业存储站点、设备设施、拆卸作业规范等满足环境保护要求的内容。 违反环境保护法、法规和强制标准的,可以废除认证书,在企业形成强有力的制约。

  《办法》第一条:为规范废车,保护环境,促进循环经济发展,保障和制定回收活动安全

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